作为同级车来说，马自达阿特兹、福特蒙迪欧、别克君越这三个汽车品牌都是国际性汽车品牌旗下的车型，并且三大品牌都具有专业的造车技术和经验，不会出现很大的质量问题。那么针对这三款车，我们从质量、后期费用、保值率来说的话，该怎么选择？且听泽哥给大家说道说道。马自达阿特兹“明明可以靠颜值，却偏偏要靠实力”，用这句话来形容阿特兹，再适合不过了。作为一汽马自达重点量产车型，阿特兹弯道王的美誉不是白来的，它很好的继承了马自达的造车理念——自吸、操控、创驰蓝天技术，以及美得让人窒息的魂动车身设计，尤其是魂动红，更是圈粉无数。对于车型的选择，我个人是这样认为的，车型的选择首先要符合你的身份。不知道你是做什么工作的？工作的环境对车型有没有一定的要求？打个比方吧，如果你是商务人士、白领，那么建议选择轿车，毕竟轿车适用的场合多一些。如果你的工作比较随性，又喜欢自驾，那么SUV比较适合你。当然SUV的油耗整体比轿车高一些。当中级车“四平八稳”的设计已经司空见惯的时候，全新阿特兹为我们带来的除了细节变化之外，更多的是对于中级车概念的修正，不得不说的是，这是非常陈功的尝试，尤其在车身上，线条使车身更加的流畅和舒展。马自达旗舰车型特有的天蝎眼LED大灯，采用先进发光科技，为驾驶者带来更加优异的照明效果；此外还配置了LED日行灯、LED前雾灯，LED后尾组合灯，全套的LED大灯组，凸显阿特兹作为马自达的旗舰车型的高级地位，同时确保驾驶员有更清晰的视野，也使得其他车辆能清晰辨识出本车，为车上乘坐者保驾护航个性张扬的前脸设计，简洁大气的优雅造型令速度感、力量感与美感交融一体，缔造出独具魅力的展现坚强意志的霸气前脸。夺人眼球的大尺寸高辉度铝合金轮毂，确保更加良好的驾驶操控性及稳定性，优科豪马轮胎使用的是极致静音、全能驾控轮胎。灵感来自猎豹捕猎瞬间，设计承袭马自达概念车“韧”，修长而华丽的姿态,充满生命力的侧面三条流线型腰线，展现的是猎豹全身肌肉最紧绷的瞬间、同时也是四肢最舒展的状态，造型兼具动物奔跑时的美感和力量感,带来仅有旗舰车型才能完美演绎的倾心动魄的设计感马自达新款阿特兹除了那款新增加的2.5T发动机外，马自达新款阿特兹预计引入国内后仍将沿用现款2.0升和2.5升的动力版本;马自达新款阿特兹2.0升自然吸气发动机款，最大功率为千瓦，马自达新款阿特兹最大扭矩为牛米;2.5升自然吸气发动机，最大功率为千瓦，马自达新款阿特兹最大扭矩牛米。马自达新款阿特兹其中2.5升自然吸气发动机将配备可变气缸技术，马自达新款阿特兹发动机会在低速行驶中可关闭其中两个气缸，马自达新款阿特兹大幅提高燃油经济性。福特蒙迪欧外形无疑是新蒙迪欧的卖点之一，夸张的大嘴造型让它多少表现出“阿斯顿马丁”的基因，凶狠的眼神让它车头具很强的攻击性，这样的造型相信会受到更多年轻车友的青睐。蒙迪欧在改装的圈子里是较为热门的一款车型，本次案例车主把它换上一套MMXM钢琴黑闪边高品质轮毂，抛开了原厂轮毂的平庸视觉。MMXM十辐纤细流畅的线条，尤其是那CNC闪边设计更显视觉冲击，更能体现了汽车改装升级的放荡不羁，自由自在的改装精神！外观大气，线条饱满，前脸就像鲸鲨张着“大嘴”，仿佛迫不及待要吞噬前方的空气一样极具冲击性。再看一下引擎盖，几条折线从发动机盖上凸显，一直延伸到大嘴的位置，打造出犀利的前脸造型。前进气格栅方面，款新蒙迪欧的高配车型采用了蜂窝状设计，看上去更加精致动感，而低配车型则沿用了横条式格栅。新引入的贯穿于尾灯的镀铬条进一步增强了整车的质感，给人一种易静易动的灵动美感，并且也彰显了新蒙迪欧本身的那种高贵，让我无可挑剔。新蒙迪欧完全摒弃了自然吸气发动机，只提供两款1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率达到kW（Ps）/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，而2.0T发动机则与蒙迪欧·致胜相同，但变速器从6速双离合变成了传统的6AT，并带有S挡和方向盘换挡拨片。从二十多年前第一代福特蒙迪欧诞生，到如今第五代蒙迪欧，我们能看出蒙迪欧的进化方向就是更加豪华、更高的科技含量。特别是第五代蒙迪欧其动感的造型、抢金环保的动力系统和超越同级的高科技配置，让蒙迪欧在市场中的竞争力越来越强。总结一下吧，蒙迪欧是一款性价比非常高的运动型中级车，具有很强的产品力，发动机、底盘、配置、操控都非常不错，做的已经很良心了。但在油耗、空间、中控上还是有瑕疵的，但我觉瑕不掩瑜吧。应该在同级中处于金字塔尖，确实不错。别克君越随着SUV越来越来受到更多人的喜爱，但是在中型车市场上竞争非常厉害，不过中型车可以提供不错舒适感，在今天还是征服了不少的车主。中型车在这么多年来一直都是整个汽车业的面包，但随着很多车主对越野车喜爱的潮流，可是别克非常敏感嗅到整个汽车业的走向。在设计款别克君越的的时候，别克非常明白要做出改变。从内饰上，君越的内饰给人感觉是一着的豪华感，在其副驾驶的前面采用许多的实木设计，于同时在方向盘上采用真四副式形状还用真皮包裹看起来整个方向盘非常大气，在内部空间细节上也采用镀络的风格设计。在全新中控台上布置了精美的按键具有非常多功能，显示的屏幕都是采用最新液晶技术打造，真皮的座椅给人感觉是非常舒适，同时还在一定程度增加驾驶的愉悦感。后排座椅的空间确实很大，微胖的3个大人坐上去仍然不显拥挤，且可以伸展自如，后备箱的空间也很到位，目测4个行李箱完全不成问题，后排中央有折叠扶手，可以放2个杯子，提升了车的豪华感，四个门都有储物格，设计人性化，前排中央扶手箱也可以放很多的杂物，总之空间在同级车中算是最满意的。轮毂上1.5T搭载/55RW。2.0T的精英和豪华都是/50RW。旗舰型配备了/45RV。在大轮毂骚透市场的时代，即使搭配扁平胎把最高时速从拉到也没什么人在意。动力方面使用的是1.5T、2.0T和1.8混合动力版，主要是说1.5T和2.0T的。首先说1.5T发动机虽然说动力调校很好，但是拖动君越这么大一台车还有有点力不从心，只能说动力够用，随之匹配的又是一台干式双离合变速箱，顿挫感特别的明显，特别是低速，所以1.5T我不太建议购买。2.0T动力就比较充沛了，百公里加速只有7秒左右，变速箱匹配的是一台6速手自一体变速箱，虽然低速也有轻微顿挫，但是综合来说平稳性是OK的。油耗虽然是美系车的硬伤，但是新君越油耗比老款的要好很多。1.5T百公里9-10个点左右，2.0T在11-12个点左右。作为爱车的你们，现在应该知道如何选择了吧？留言告诉大家，让我们有更多参考，点击头像
本文编辑：佚名
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